Pemerintah juga dapat menetapkan sistem kuota KRL bekas, misalnya hanya 25 persen dari kebutuhan dan hanya untuk jangka pendek. Kuota tersebut dapat secara bertahap semakin diturunkan dari tahun ke tahun, sementara kapasitas produksi INKA semakin ditingkatkan.

PT KCI Berencana Impor KRL Bekas dari Jepang, Ini Tipenya

Harusnya ada perencanaan yang matang berupa roadmap kebutuhan kapasitas KRL dan kemampuan pengadaannya secara domestik. Sehingga match antara kebutuhan PT. KCI dengan kemampuan produksi PT.INKA. Menteri BUMN jangan import minded.  Sayang kalau devisa kita terkuras terus dan kapabilitas industri dalam negeri tidak dioptimalkan.

Rencana impor KRL bukan baru itu dinilai tidak mendukung pengembangan industri perkeretaapian nasional

Kebutuhan masyarakat tetap kita ajukan impor darurat

Soal Impor KRL Bekas Jepang, Erick Thohir Masih Pelajari Rekomendasi BPKP

Soal Impor KRL Bekas, Menperin: Saya Gak Tau Istilah Impor Darurat

Dibandingkan impor, Indonesia akan meretrofit kereta yang lama menggunakan teknologi baru, tahun depan